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特種箱運輸

框架箱出口

l根據貨物的發運清單進行測算和安排合適箱型。要求做到用箱最少,單箱超長超寬超高最少,單箱不超重且重量分布平衡。
需要特別注意的是:
l對于框架箱貨物的尺寸和重量,不同船公司的要求和限制也是不一樣的,因此,還應對相關船東的尺寸限制、重量限制甚至中轉港和卸貨港的吊機能力等要有所了解 。
l價格確認及船期確定。此環節需根據客戶的船運要求,船公司的運輸路線以及框架柜設備的保有量進行綜合的分析,制定報價和船期計劃。特種箱量大時務必確認好備貨時間,以免空艙。
l制定和實施提箱,裝箱和綁扎計劃,裝箱檢驗。根據貨物進倉時間, 確定提箱計劃。測算好裝箱和捆扎的勞動量和時間量,提早安排。裝箱時拍攝裝箱照片,必要時出具綁扎說明或鑒定報告。



在綁扎時應注意
a.捆扎用的鋼絲繩,螺絲等應根據貨物而選擇合適型號;
b. 貨物的固定點(扣)必須足夠牢固;
c. 木楔子固定貨物與箱體的相對位置;
d. 采取交叉捆綁法及對稱綁扎法; 綁扎力矩不應太短。
e. 必要時應在鋼絲繩與貨物的接觸點添加墊充物,可避免運輸中搓傷損壞貨物表面和磨擦而產生靜電、火花等,或改用綁扎帶固定。
f. 檢驗綁扎帶是否繃緊,是否與箱體垂直。

 




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