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青島貨代公司
中國貨代的暴利時代已到來:不是錢不好賺,是賺錢的方式變了!(上)
點擊數:0 更新時間:2019-09-11 20:50:04

現在的中國貨代行業,尤其是國際貨代,正在一點點走向下一個資本風口!一方面因為我國政策導向和發展趨勢所致:“一帶一路”的深刻落實;作為世界第二大經濟體,每年都有大量商品的進出口需求;我國對外建設以及貨物運輸能力日益精進;另一方面也是行業網絡架構已逐漸成熟、相關法規趨于完善、貨代軟件制作水平也到達了一個嶄新階段,萬事具備。

如今在貨代領域里打拼,無論你是什么崗位,都會感覺到只要自己持續深耕某一方面,未來的發展前景都將十分可觀。沒錯這就是一個領域走向風口,帶動起來的機遇。與此同時,也有很多貨代尤其是貨代創業者,有相反的感覺,如今貨代的錢越來越難賺了,這又是為什么呢?

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這個時代,對于貨代而言,不僅商機越來越多,貿易公司和有發貨權的工廠,他們的發貨量也越來越大。今后20年都會朝著越來越賺錢的方向發展。并不是錢難賺,而是我國今日的國際貨代賺錢的方法變了。順應潮流、走在時代需求的前沿,貨代公司就會乘風而上;保守陣地,不知變通,自然就將會脫軌這個時代,與新涌現出的財富和商機失之交臂。

國際貨代賺錢的方式到底“變”在哪了呢?

1、網絡化導致過高運價沒有市場

國際貨運代理靠的就是差價來盈利。前些年信息不流通,加之有些線路做的人本來就少,這就導致有些貨代公司某些線路會給出較高的運費。對發貨人而言,多花些錢也是沒辦法的事。而今移動設備和互聯網技術越來越發達,很多貨代公司甚至有自己的自媒體和公眾號,各航線的運費變得越來越透明了。還想考信息不對稱賺取利潤,越來越難。大多數貨代公司順應潮流,都把價格壓下來了,有些貨代公司即便運價高些也在合理,大眾能接受的范圍內。

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2、軟件升級致使業績不單是人力成本的堆積

前些年貨代軟件還只是用于數據統計,為了獲取更多訂單,最直接的方法就是招收更多的員工,是一個人力資本的時代。而今貨代行業及周邊的技術愈發先進,無人碼頭我國去年就實現了。而貨代呢,也不再是僅憑人力就能把業績堆疊起來,技術上提升的分量越來越重。別人要一點點記錄的數據,你的系統可以自動采集數據,不僅更精準而且速度要快得多;別人總要耐心跟客戶報運價,你的查運價APP可以讓發貨人手機一鍵查價;別家貨代要財務業務系統相互比對進行核銷,而你的貨代系統自帶財務模塊,財務系統的任何操作都會反饋給業務系統,這下效率一下就提升了好幾個層次。

這篇先說到這,下篇我們接著講其他還有那些方面需要我們貨代人及時調整,應對風譎云詭的國際市場形勢。


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